三菱推出IMO Tier 3发动机后处理方案

  日本三菱涡轮增压器与发动机欧洲分公司（MTEE）近日宣布称，已经新推出了发动机后处理方案，为其经过验证的机械发动机配备了获得认证的选择性催化还原系统（SCR），能符合IMO Tier 3法规要求。

  据悉，这种选择性催化还原系统经过了全面优化，并且按成本效益和质量发展要求进行了测试，能符合IMO Tier 3环境法规要求。

  三菱方面表示，凭借这种新方案，我们能为客户提供更清洁的辅助发电机和推进系统，能符合最新的法规要求，当然也符合三菱标准。

  首个配有后处理系统的IMO Tier 3认证产品是S12R-MPTAW发动机，这是一种12气缸的辅助发动机，具有广泛的船舶应用，比如渡轮和油轮。作为一种三菱的船用发电机组，该型发动机的输出功率为1120千瓦/1500转速和1270千瓦/1800转速。目前三菱还在来测试和开发的下一个模型是S12A2-MPTAW发动机，这是一种推进和辅助发电机组应用，作为推进的功率为727-818千瓦，作为辅助发电机组的功率是709-828千瓦。

  选择性催化还原系统是针对特定发动机和运营而开发及定制的，由三菱内部各姐妹公司和合作伙伴GESAB公司密切合作完成。总部在瑞典的GESAB公司是一家经验比较丰富的合作伙伴，为船舶市场提供选择性催化还原系统已经有超过10年的历史。产品质量、可扩展性以及与三菱全套发动机和发电机组产品的兼容性，是选择过程中的关键考虑因素。

  除了IMO排放测试和认证，三菱还在企业内部进行了广泛的测试，以确保发动机和后处理系统具有高品质衡量准则，能尽早识别和解决风险，即使在恶劣的环境和系统条件下也能确保系统的质量。由于产品线是基于IMO Tier 2发动机，因此能在污染排放控制区域之外关闭选择性催化还原系统，从而使运营更加经济。

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