揭秘柴油发动机优势 小转速也可有大扭矩

  阵营中，装备柴油发动机还是汽油发动机往往被认为是“专业”与“业余”的分水岭。越来越多钟情于越野又有着精明经济头脑的消费者，选择了柴油SUV来兼顾工作与家庭。

  不过，由于柴油车有着区别于汽油车的先天优势，也有着与汽油车大不相同的“独特性格”，当你选择了柴油SUV的时候，你能够实际做到了解柴油车吗？下面，网上车市绍兴站编辑就为您全面解析一下柴油发动机的优势以及使用诀窍，以供参考借鉴。

  经常有人谈到柴油SUV时会议论道：“柴油发动机没有汽油发动机有劲”。这个所谓“有劲”往往针对的是喜欢体会加速性的驾驶者。诚然，柴油车在高速路上等平地提速方面的表现不及汽油车给力，但对各种复杂地形路况的征服，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，而扭矩对于越野车来说，就决定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能载重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最后的胜利者。

  曾有汽车专家开玩笑地说，即便在影视片中出现汽车因碰撞、枪击等起火燃烧爆炸的情节，那辆车也必然不会是一辆柴油车。这么说是有一定根据的———由于柴油本身是在约260℃~350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点（达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度）在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃。

  由于柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相比来说较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。有统计显示：以大众旗下的柴油发动机为例，其无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的40~45万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油轿车长20%以上。此外柴油机汽车燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右。

  柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的常规使用的寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。近年来，随技术的慢慢的提升，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。

  柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵导致非常严重损害。因此，如果误将汽油加入柴油车，车主注意别发动汽车，应该立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。

  虽然柴油发动机非常耐用，但柴油发动机需要用专用机油。此外在使用的过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养。