福田欧曼EST-A、欧曼GTL工程版正式上市 搭载康明斯X动力

  人民网北京7月24日电(王紫) 7月23日，福田康明斯X系列发动机正式对外发布，一起配装该发动机的欧曼EST-A和欧曼GTL工程版两款车型上市。此外，欧曼服务晋级工程还完结第80000台欧曼超级货车一体化解决方案的交给。

  康明斯全球副总裁、我国区发动机合资运营总经理王宁介绍，X系列发动机是康明斯公司的旗舰产品，近十多年来不断迭代晋级。2017年，该公司推出了全新X12发动机。本年，该公司与福田戴姆勒协作研制，推出X系列工程版发动机。未来的商用车市场，新技能将不断涌现，“立异”仍是不变的主题。这也为康明斯和福田轿车及福田戴姆勒带来更多的协作机会。以数字化趋势为例，康明斯现在与福田轿车在车联网技能上进行了很多的深化协作，协助客户提高运营功率，下降运维费用。

  欧曼EST-A超级货车搭载福田康明斯X12发动机，选用奔驰“大马力+小速比”的高效匹配理念以及奔驰技能免保护后桥，完成1000-1400转均能输出最大2300N·m的扭矩，整车起步快、加快快、爬坡快、超车轻松，功率更加高，平均速度在80-100km/h。一起，配装采埃孚Traxon主动变速箱、具有智能空挡滑行、智能坡道防溜车、智能空挡滑行、智能活动、智能学习等一系列功用，完全解放司机的左脚和右手，下降驾驶员的劳动强度。此外，配装采埃孚液力缓速器+iBrake2.0发动机制动，安全车速更高，不必行车制动恒速下坡更高效；整车线万公里换油周期；且标配Super Fleet超级车队办理体系，真正是一款全天侯的、智能的、TCO总成本最低的超级货车，为物流职业完成降本增效。

  欧曼GTL工程版则是福田戴姆勒轿车专为工程运送工况打造，因为对高效运送的车速提出了新的要求，工程运送由本来的时速30-50公里提高到70-80公里，需求有更牢靠的动力确保。在动力功能上，欧曼GTL工程版搭载对动力曲线来优化的全新动力，专关于自卸车苛刻的运营环境，在X渠道基础上进行了功能再开发，有清晰的目的性的提高产品牢靠性和耐久性，又确保了原有的动力性和燃油经济性，让发动机适合在工程环境中发挥出最佳功能。整车最大扭矩达2300N·m，动力输出更微弱，坡道起步更快更平稳，在运距不长的运送工况下，可完成每天多跑一趟，每月多赚2250元，每年可以多赚30000元。在承载性上，欧曼GTL工程版针对运送工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新晋级，承载才能国内最强。为确保重载运送刹得住，欧曼GTL工程版具有iBrake2.0发动机辅佐制动，可以给我们供给最大400马力的制动力，最大极限的确保行车的安全性。

  一起，福田戴姆勒轿车还成立了“欧曼百万公里沙龙”，对具有欧曼重卡并运营路程超越百万公里的运营专家进行赞誉。据了解，自2017年3月15日首台欧曼EST超级货车下线万辆。此外，除了今日全新推出的X11产品，未来还将推出X13产品，进一步扩展X系列矩阵，更好的满意用户对动力晋级，排量多样化的挑选。回来搜狐，检查更加多