工业铝型材逐渐成为未来铝业发展的大方向


发布时间:2019-03-01 08:50 作者:admin 点击:

   眨眼之间,2019年已经开始。在接下来的一年中,铝行业在中国一直是太难叫“保湿”,特别是在今年下半年,房地产政策成为该国更严格,这使得操作大多数依赖铝型材结构的公司都更糟糕。 “由于所谓”人穷,想改变,“铝型材企业再次”触在建筑铝型材领域的墙”开始分析工业铝型材。

  与用于建筑的铝型材相比,工业铝型材对生产技术和设备有更高的要求。在发展的初始阶段,铝业公司可能需要投入大量的初始资金,这对于那些在经营方面不理想的铝业公司来说可能是可能的。难忍然而,引进国家“十三五”规划的可以鼓励公司铝“放手,争取”在未来的丰厚的回报。

  从“十二五”期间全国铝消费结构来看,交通运输业是工业铝型材的重要消费区。 2015年,运输行业使用铝的比例为21%,比世界平均水平低6倍。随着运输车辆重量的增加,百分点将迅速增加。

  运输业还可以分为四个领域:汽车制造,造船,铁路和航空航天运输。

  汽车行业

  在最后的“十三五”规划中,汽车制造业还没有被列为产能过剩行业,而是因为这个国家需要大力发展的产业。今年3月,中国汽车工业协会推出《“十三五”汽车工业发展规划意见》。据“十三五”规划的目标,在中国的汽车产销量将在2020年达到2800万台,出口占10%。出口总量应达到280万套。中国能源汽车新增销量达到100万辆。《节能与新能源汽车技术路线图》由中国汽车工程学会发出明确宣称,2020年,2025年至2035年,生产和销售汽车的年度规模将分别达到3000万3500万和38亿美元,其中汽车销售份额新能源将分开。它达到7%,15%和40%。

  根据最新的《节能与新能源汽车技术路线图》,在2030年,摩托车使用的2011铝棒2017铝棒量超过350公斤。目前,发达国家乘用车的平均铝消耗量已达145公斤,而中国仅为105公斤。要达到350公斤,差距仍然很大。因此,对于汽车行业来说,未来的铝市场非常广阔。

  目前,主要的汽车公司已经开始增加汽车中铝的使用。其中,最新的国产车型Jaguar XFL Jerry Jaguar Land Rover甚至采用全铝车身,铝合金的覆盖率高达75%。此外,如梅赛德斯 - 奔驰,凯迪拉克等。他们也在跟踪,2011铝棒、2017铝棒在乘用车领域的普及似乎只是时间问题。实现全铝车辆普及的最有可能的工具是城市的快递车辆。根据快速交付行业的“变革计划”,未来五年内,该市的快速交付车辆将被新的铝合金动力车取代。


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