怎样判别四缸轿车中哪个缸是不作业的？

  四缸发动机假如有一个气缸不作业表现是很明显的，发动机怠速时会剧烈的颤动，排气管排出的废气有“突突突”的响声，不均匀且脉动非常大，轿车动力缺乏，加快无力，无法高速行驶。

  假定发动机怠速800转，4个缸都作业杰出，那么拔掉一个缸的高压线，这个缸不输出动力，还要耗费动力，发动机3个缸作业，转速一定会下降，比方下降到650RPM，再插上这根高压线，发动机转速还会康复到800转。

  假如拔掉一个缸的高压线，发动机的转速没有下降，是否能判别这个缸原来就没有作业？答案是必定的。这便是断缸法的原理。断缸法不仅能判别某个汽缸是否作业，还能判别其作业的状况是不是杰出！断缸时，转速下降最多的气缸，作业状况最好。

  电喷发动机都有怠速闭环控制，比方800转怠速，堵截一个缸，转速安稳后仍是800转；只不过在刚堵截时，发动机的转速会动摇一下；所以，断缸时转速假如没动摇，这个缸原来就没作业；动摇越大的缸，作业状况越好。

  经过拔插喷油器，或焚烧线圈的接插头，都能轻松完成断缸。关于电喷发动机来说，最好插拔喷油器插头，这样做才能够避免未焚烧的可燃混合气进入排气体系，进入催化器中焚烧，导致催化器的损坏。

  当然现在的新车，根本都有失火检测功用，发动机电控单元检测到一个缸失火之后，会自动中止该缸的供油。所以，实在的操作时，要注意这些问题。

  导致汽油发动机单缸不作业的原因绝大多数都是火花塞和焚烧线圈毛病，导致柴油发动机单缸不作业的原因绝大多数都是高压油泵和喷油器毛病，其它的原因比方气门封闭不严、气缸压力缺乏等比较少见。这种机械毛病一般都是四个气缸一起呈现，而且呈现这种毛病发动机就需要大修了。

  焚烧线圈是给火花塞供给焚烧能量的，它断电火花塞就停工，气缸内就不会产生焚烧了。

  其实还有一种最简略的办法便是读取电脑数据，上面清楚储存着断火的气缸号。一般发动机缺缸要第一时间修理，不然很多未焚烧的汽油会进入三元催化器，一方面加快 其失效，另一方面汽油在三元的高温里焚烧，简单使三元催化器高温而损坏。