玉柴诞生首台满意欧VI排放法规柴油机

  6月29日，我国首台欧VI车用柴油机--玉柴6L-60欧VI样机在玉柴动力大厦广场初次露脸，揭开了我国内燃机研制史上新的一页。

  玉柴--天津大学联合研制中心主任尧命发（右一）、玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟（左二）

  玉柴集团董事局主席晏平、国家轿车质量监督查验中心（天津轿车检测中心）副主任史永万、天津大学内燃机焚烧学国家重点试验室主任尧命发、玉柴机器股份有限公司总经理吴其伟一起掀开了红绸，向世人展现了我国首台欧VI车用柴油机。

  天津轿车检测中心在6月29日上午举行的玉柴发布会上宣告了检测陈述。陈述数据显现，该发动机氮氧化物（NOx）排放为307.3mg/kW.h，颗粒排放为6.5mg/kW.h，远低于欧VI排放的限值要求，悉数契合欧VI排放法规。而欧VI排放法规，是欧盟在2009年发布的现在世界上最苛刻的轿车排放法规之一，被业界称为“终极”排放法规，契合该法规的发动机排放尾气“乃至比空气还清洁”。欧盟方案从2013年起开端施行，欧洲大部分轿车发动机公司也处于产品研讨开发阶段。在此刻发布我国首台欧VI车用柴油机，标志着玉柴现已具有与世界同步开发高效清洁柴油机的自主开发才能，并把握现在最先进的柴油机焚烧核心技能。

  为此，玉柴以及天津大学的研制人员付出了不懈的尽力。他们仅用4年时刻就霸占了欧VI柴油机多个关键技能难题，如两级增压技能、冷却废气再循环技能、低温焚烧技能和DPF辅佐再生操控战略等。与会嘉宾称之为“玉柴的自豪，一起也是我国内燃机职业的自豪”。

  广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部在广西玉林市，是一家以本钱运营和...检查悉数